Lançamento : BX30 218i

BX30 218i

Começando 2013 organizando seus modelos, a Break lança o novo BX30 que não passa de um Face-lift de meia vida, para deixar o modelo mais próximo do hatch B30, seu alvo é em modelos como Q3, X1 e Tiguan, o modelo passou a dividir a planta da Lc motors no México com o Crossroad e de lá que as unidades passam a vir, o modelo chega inicialmente na versão Topo de linha 218i equipado com motor 2.0TurboKing de 245-248cv, mais potente que o Q3 topo de linha, nos equipamentos temos :  além do básico para um veículo desta categoria o modelo possui bancos em couro com três tonalidades a escolha do motorista, acabamento interno em aço escovado com pedaleiras esportivas, sistema multimídia com disco rígido de 30GB, com GPS, Sistema de som Infinity com 8 falantes, 10 Airbags, ABS, ESP, tração integral, Teto solar panorâmico, leds diurnos, rodas de liga leve, Break media System que comanda o sistema de som, interligado a computador de bordo, modelo tem ainda entradas auxiliares, sistema que veio com a CR e fica é o Airbag de retrovisor que é um dos poucos opcionais, além do pacote STi que incorpora saias, aerofolio, volante com base achatada e lanternas escurecidas, como mais itens de série temos sensor de estacionamento dianteiro, traseiro com câmera, BreakView que agrupa câmeras que monitoram os pontos cegos alertando o motorista de perigos, além de computador de bordo adaptativo e limitador de velocidade de cruzeiro, Ar condicionado Bi-zone automático, o modelo conta ainda como pacote opcional com rodas maiores, massageadores de bancos e aquecimento e resfriamento de bancos, vale lembrar que todas as regulagens são automáticas com memória de bancos e coluna de direção, além de mimos como faróis que ficam acessos após o carro ser desligado, janelas que abrem dois dedos antes do motorista entrar no carro, sistema keylees que dispensa a chave, o câmbio é um automatizado da ZF de oito marchas.

Preço 

BX30 218i

R$ 138.990,00

Fábrica da Break em Florianópolis é ampliada e fabrica em Resende-RJ é anunciada

Hoje pela manha o presidente da Break Motors, Lucas Lima Camargo, esteve reunido com imprensa e fornecedores para um tão aguardado anuncio, a Break vai além do Brasil, e oficializa suas vendas no mercado sul americano, por enquanto os países que receberam os modelos são : Argentina, Chile, Uruguai, Peru e Venezuela, os demais países da América do Sul irão receber aos poucos até 2015 os modelos da Break, quanto aos EUA o presidente da Break anuncia a chegada da marca oficialmente para o segundo semestre de 2013, por enquanto apenas BX30 e B40 que compartilham linha de montagem desde novembro passado com Interceptor e Crossroad, porém os modelos produzidos lá, tem destino certo que é o Brasil, outro anuncio foi o aumento da Fábrica em Florianópolis, na realidade o anuncio foi de uma pequena mudança, a fábrica sai da ilha e vai para Araquari, uma vez que o terreno adquirido é maior e permite melhores condições de trabalho, foram 180 milhões de reais investidos para a mudança inicial e mais 150 milhões serão usados para adaptação de maquinário e produção de motores, outro anuncio é uma fábrica nova no Estado do Rio de Janeiro em Resende, mesma cidade que recebeu a fábrica da PSA e Nissan/Renault, com isso, mais modelos poderão ser montados, para suprir a demanda da Break que está em alta.

Lançamento : B30 218i

 B30 218i 2.0TurboKing 245-248cv

Para marcar uma nova faze a aposentar de vez modelos como o Hatch First, o B30 chega ao mercado, de início em versão única a Top de linha 218i com motor potente e farta lista de equipamentos, para fevereiro a Break deve apresentar as versões mais em conta do B30, o modelo é montado sobre uma plataforma totalmente nova, vinda ainda sim de modelos da Lc motors, mas com detalhes únicos na construção e montagem a começar pela suspensão que aqui é do tipo Mc person na dianteira com duplos A e independente multilink atrás, na versão 218i ainda tem possui ajuste de altura, e pressão dos amortecedores, o motor leva o modelo a 100km/h em 5.8s e crava 250km/h de máxima limitada, além de 40,5kgfm de torque, bem consideráveis, o modelo tem tração integral nesta versão com proporção de 40% na dianteira e 60% na traseira, atuando também no modo de demanda para cada eixo ajudando na estabilidade, os equipamentos são : além do básico para um veículo desta categoria o modelo possui bancos em couro com três tonalidades a escolha do motorista, acabamento interno em aço escovado com pedaleiras esportivas, sistema multimídia com disco rígido de 30GB, com GPS, Sistema de som Infinity com 8 falantes, 10 Airbags, ABS, ESP, tração integral, Teto solar panorâmico, leds diurnos, rodas de liga leve, Break media System que comanda o sistema de som, interligado a computador de bordo, modelo tem ainda entradas auxiliares, sistema que veio com a CR e fica é o Airbag de retrovisor que é um dos poucos opcionais, além do pacote STi que incorpora saias, aerofolio, volante com base achatada e lanternas escurecidas, como mais itens de série temos sensor de estacionamento dianteiro, traseiro com câmera, BreakView que agrupa câmeras que monitoram os pontos cegos alertando o motorista de perigos, além de computador de bordo adaptativo e limitador de velocidade de cruzeiro, Ar condicionado Bi-zone automático, o modelo conta ainda como pacote opcional com rodas maiores, massageadores de bancos e aquecimento e resfriamento de bancos, vale lembrar que todas as regulagens são automáticas com memória de bancos e coluna de direção, além de mimos como faróis que ficam acessos após o carro ser desligado, janelas que abrem dois dedos antes do motorista entrar no carro, sistema keylees que dispensa a chave, o câmbio é um automatizado da ZF de oito marchas.

Preço

218i 2.0TurboKing

R$ 112.590,00

Lançamento : New B10

 B10 110i

O novo B10 chega ao mercado brasileiro inicialmente apenas na versão hatch em três versões, a mais básica é essa ai de cima 110i equipada com o motor 1.0TurboKing de 120-128cv, está versão vem bem equipada com :  4 Airbags, ABS, ESP, Trio elétrico, câmbio manual de 6 velocidades ou automático de 6, ar condicionado analogico, bancos em veludo com bordas em couro com volante e manopla de câmbio também revestidos em couro, sensor de estacionamento, crepuscular e chuva, limpador e desembasador do vidro traseiro, rodas de liga leve, luzes diurnas em Led's, Follow me Home, Rádio BreakNAV, Sensor de pontos cegos ( sem as câmeras) Cruise Control, StartEStop, sistema de gerenciamento de dados, entradas auxiliares e mais alguns mimos.

B10 116i 1.0TurboKing 135-137cv

Trás os mesmos itens da anterior, mais acrescenta bancos em couro, ar digital, câmera de auxilio em manobras, além de possuir 6 Airbags, direção elétrica progressiva, enquanto o primeiro é eletro hidraulico, Central Multimidia MyBreak, com disco rígido, além de mimos como luzes de cortesia em led, e pintura dupla por fora e por dentro, regulagens elétricas dos bancos e opção de teto Solar Luminus e câmbio automático CVT de 6 marchas.

B10 118i 1.616v TurboKing 145-147cv

Reúne todos os itens da versão 116i com a adição de mais itens como : teto solar, acabamento em aço escovado, além de 10 Airbags, a segurança é bem variada e completa, está versão promete ser uma das mais vendidas.

Preços

110i manual

R$ 80.990,00

110i CVT

R$ 84.590,00

116i manual

R$ 87.990,00

116i CVT

R$ 90.000,00

118i manual

R$ 94.590,00

118iCVT

R$ 98.990,00

Break aparece junto da Lc em Detroit

 Modelo começa a dividir a planta de Puebla com a Lc motors, com isso deve ser o primeiro a ganhar cidadania americana ainda este ano

B10, o modelo apareceu já na versão definitiva, a produção do modelo é no Brasil na mesma linha de montagem do Line, mais deve passar para o RJ, fábrica própria da Break em Resende, mais a probabilidade de passar a ser feito no México o modelo pode passar a ir para os EUA, mais até lá o modelo é exclusividade brasileira. 

O B30 também esteve na mostra para medir a reação do público americano, o primeiro mercado porém que a Break deve entrar é o Sul americano, vendas no mercosul começam este ano, com isso pode-se dizer que aos poucos a marca foca no mundo.

SAMF : Ultimas novidades da Break B40

B40, inspirado no Interceptor, o B40 quer bater de frente com alemães

Para conseguir boas vendas mesmo, só que o fato é que o B40 precisa concorrer em um mercado cheio de concorrentes fortes, Série 3 e Classe C são exemplos disso, além do forte Audi A4, pra isso esperem motores capazes de bater de frente com os alemães e mais que isso, com desenvoltura e preços e equipamentos para ser concorrente direto para o os alemães.

SAMF: B30 duas portas

Conquistar mercado aos poucos B30 duas portas

E a Break mostra um dos últimos modelos apresentados no SAMF, a versão duas portas do B30 chega para tentar roubar vendas do série 1 e A3 duas portas, além de trazer estilo mais esportivo pelas duas portas, equipamentos, versões e preços são segredo, mais devem contar com os novos propulsores TurboKing.

SAMF: BX30, remodelação deixa o modelo mais atraente

BX30 perde o estepe e fica mais moderno

A mudança foi para manter o modelo atual, mais principalmente dar ao modelo ares mais sofisticados, modelo ganhou novos parachoques, lanternas traseiras, vigia lateral, tampa do porta malas e retrovisor novos, de fato a mudança deixou o modelo mais próximo do B30, e visa manter o modelo atual, até uma nova geração ser lançada no final do ano.

SAMF : A superioridade de uma perua B80 sportbreak

B80 sportbreak, perua com estilo esportivo

A esportividade não tem limite, nem para uma perua, a B80 Sportbreak é prova disso, o desenho pode ser pacato, mais o cofre do motor, pelo menos da unidade mostrada no estande da Break, colado ao de sua dona, trazia a unidade 5.0V10 de 500cv, uma perua com 500cv, quer mais esportividade que isso, a Break quer aos poucos espalhar suas operações pelo mundo, algumas redes Lc argentinas já recebem os modelos Break e o méxico se prepara para produzir e vender B80 e em breve o B40, com modelos premiuns de qualidade.

SAMF : Luxo ao Salão B80, o topo

B80 sofisticação embarcada

O que seria de uma marca premium, sem modelos cheios de luxo, a Break apresenta ao mundo o B80, recheado por Couro legítimo, detalhes em madeira de lei, ajustes elétricos variados, suspensão independente e com amortecimento de molás eletroajustaveis com regulagens diferentes, câmbio de oito marchas, câmera de estacionamento e monitoramento de pontos cegos, BreakPark, e muita sofisticação, nos motores podemos esperar o V6 turbo usado pela Lc motors, V8, e até o poderoso V10 de 500cv, em resumo o topo dos modelos Break é ele.