Primeira Foto: B80 chega em 2016 oficialmente

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Novidades a caminho do Brasil, em breve lançamento do B30 Sport e do sedan B60, que segundo fontes terá outra frente para o mercado interno e para o Salão de São Paulo, a nova geração do B10, em Breve!

Avant Premier Brasil, Linha B30

 B30 SportSedan 218i 2.0TurboKing 205-210cv

Construído sobre uma plataforma nova e modular, a nova linha B30 se apresenta de forma completa no Brasil em um evento no bairro Jardins em São Paulo, foram apresentados o novo B30SportSedan ( antes apenas sedan) B30sport (2 portas) e B30SportBack (4portas) a linha sofreu essa alteração nos nomes e também algumas reestruturações por conta da concorrência de novos modelos como A3, Classe A e Série 1, o sedan chega inicialmente na configuração topo de linha e em 15 dias deve ter preço e equipamentos divulgados, a motorização mudou, visando os novos concorrentes, agora com mercado já firmado a Break assumi a postura de premium e passa a se igualar a concorrência, o motor mais forte de 245-248cv não equipa mais a versão 218i, esta versão usa a versão de 205-210cv, a regressão pode ser um ponto a favor do B40 que deve passar pelo bisturi e ter mudanças mecânicas, no inicio todos virão do México nesta versão top, as demais versões 200i que passa a usar o motor 1.616vTurboKing de 178-180cv, o sedan contará ainda com uma inédita versão de entrada é a 118i que será equipada pelo motor 1.616vTurboKing de 145-148cv, estas versões serão feitas no país, o sedan tem desenho mais fluido e mostra que a Break tem acertado em seus novos modelos.

 B30Sport 218i 2.020vTurboKing 205-210cv

A versão duas portas também chega apenas na versão topo de linha e mostra visual diferenciado e esportivo, além desta versão que vira do México e das Brasileiras 200i e 118i, a versão Sport contará ainda com mais uma versão é a 116i esta a mais ousada, já que estréia em modelos médios no Brasil um motor 1.012v de três cilindros, é o TurboKing usado em modelos da Lc motors lançados recentemente este motor tem 135-137cv e deve ser a versão mais econômica e barata do modelo.

B30SportBack 218i 2.020vTurboKing 205-210cv

Assim como se falou dos modelos acima a versão 5 portas chega para manter suas vendas quentes, as versões são as mesmas da versão Sport, incluindo a versão 116i e uma surpresa o modelo chega em Agosto em uma versão STi equipado com o motor 2.020vTurboKing de 275-280cv, deve ser a versão mais cara das três carrocerias e quer ser concorrente de M135i, S3 e A 45AMG, os preços não foram revelados pela Lc motors e nem os equipamentos, hoje o modelo Sedan custa R$ 115.990,00 na versão 218i e o Hatch 5 portas custa R$ 112.590,00, não são esperados aumentos de preço, então é esperado por estes valores, mas segundo fontes os modelos devem ter os preços reduzidos na ordem de R$1.500,00 por versão, a versão STi deve passar da casa dos 150mil reais segundo fontes.

Avant premier Brasil: New B30

B30 218i 2.0TurboKing 245-248cv

Hoje em um evento em São Paulo a Break apresentou ao público brasileiro a nova geração do B30 que utiliza uma nova plataforma modular a BPM, as vendas devem começar no segundo semestre apenas, a unidade mostrada é a versão voltada ao mercado norte americano, a nossa será diferenciada por detalhes estéticos, mas a marca divulgou a versão inicial de vendas, a top de linha 218i equipada com o já conhecido 2.0TurboKing de 248cv com etanol, o estilo que o modelo apresenta é totalmente novo, além de utilizar alumínio em grande escala na base e na confecção de algumas peças da estamparia, maior o modelo está de olho na concorrência imposta pela PCluxury, a marca promete um mix maior de versões, incluindo inclusive uma versão hibrida para o Brasil e EUA, mais nenhum dado técnico foi revelado, o lançamento deve ser durante o salão de São Paulo.

Detalhes de pré lançamento : BX40 novo modelo da Break

BX40 

Florianópolis, Jurerê Internacional, o local onde a mais alta sociedade se reúne, e foi neste cenário que a Break em um evento fechado para concessionários e imprensa apresentou seu mais novo modelo, o irmão maior do BX30, o novo BX40, o modelo é derivado do Crossroad e tem como missão ser um concorrente de Q5, X3, e GLK, no estilo o modelo foi buscar inspiração no modelo que lhe deu o nome o B40, a lanterna traseira é puro B40, mas o BX40 tem estilo próprio, o que é muito bom, a marca deu foco principalmente a força da marca premium Break, a força do nome e do prestígio que seus clientes trazem a marca, a Break sabe da importância que tem dentro do grupo Lc, a politica de lançamentos espaçados e sempre primeiro nas versões mais completas tem dado resultado, e não vai ser diferente com o BX40 a marca não divulgou detalhes de equipamentos, apenas o motor da versão que começa a ser vendida ainda em março e claro, será primeiro a versão Topo de linha, será o BX40 300i, que trás sob seu capô o motor 3.0i V6 Flex, o motor tem ótimos 300-310cv, o que deixa o modelo bem esperto, a Break promete máxima limitada de 250km/h e um tempo de 5,7s para chegar aos 100km/h o modelo utilizará alumínio em quase toda sua base, incluindo suspensão que é independente, a tração é a BreakFour, a tração atua por demanda e tem programação de 80% para o eixo traseiro e 20% para o dianteiro, a tocada esportiva só é alterada em casos de off road ou perda de aderência, o modelo é construído no México, onde divida uma linha com o BX30, porém o SUV menor deve passar a ser feito na fábrica da CM que já anunciou sua morte, mas terá como destino a produção de modelos Lc e Break, o BX40 divide a linha de montagem no México com vários modelos, a Lc motors, prevê mais outros lançamentos para 2014 como um novo B10 por exemplo, quanto ao BX40, resta saber equipamentos e preços.

Teaser - B40